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國(guó)際海運(yùn)中造成貨物損失有哪些原因?

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國(guó)際海運(yùn)中造成貨物損失有哪些原因

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預(yù)防貨損須先知其原因,且須知形成這些原因的過程與細(xì)節(jié),才會(huì)正確而深刻地認(rèn)識(shí)貨損原因與采取有針對(duì)性的措施。

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因極多,歸納起來(lái)有以下九種:          了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

海上運(yùn)輸常見的貨損原因:

(一)積載不當(dāng)
正確積載是承運(yùn)人的主要義務(wù)之一,發(fā)生貨損后,應(yīng)調(diào)查承運(yùn)人在積載上是否遵守了以下原則:合理安排配載順序;合理安排貨物艙位;合理隔離忌裝貨物;合理堆碼。

(二)貨艙不適貨及貨艙設(shè)備不符合要求
保證船舶貨艙“適貨”是承運(yùn)人主要合同義務(wù)之一。貨艙適貨,是要求貨艙清潔、干燥、無(wú)異味、無(wú)害蟲、水密和設(shè)備完好。

(三)裝卸作業(yè)產(chǎn)生的貨損事故                                                                                                                    
在裝卸作業(yè)產(chǎn)生的貨損事故中,除由于船舶吊貨設(shè)備不良導(dǎo)致的由船方負(fù)責(zé)外,其他的一般應(yīng)由裝卸公司負(fù)責(zé),但運(yùn)輸合同責(zé)任方仍需承擔(dān)連帶責(zé)任。                                                                                                                    了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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(四)運(yùn)輸途中保管不當(dāng)                                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
運(yùn)輸途中貨物保管工作內(nèi)容較多,不當(dāng)?shù)谋9苤饕憩F(xiàn)有以下方面。

1、貨艙通風(fēng)不當(dāng)

2、防水、排水、綁扎、加固等措施不及時(shí)

3、對(duì)冷藏貨物、危險(xiǎn)貨物、特殊貨物的檢查和管理疏忽大意。

(五)托運(yùn)人原因
由于貨物本身的特性或潛在缺陷所造成的貨損,以及托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)、包裝不當(dāng)導(dǎo)致的貨損事故。例如貨物包裝的潛在缺陷或外部包裝完整而實(shí)際貨物品名、數(shù)量與包裝上的不符;標(biāo)志脫落;貨物自身變質(zhì);動(dòng)植物病死等引起的貨損事故。     


(六)不可抗力的原因
海上航行遇惡劣海況:外板、甲板、艙口等水密設(shè)備遭受破壞,以致艙內(nèi)進(jìn)水,貨物被淹;或因天氣惡劣,無(wú)法進(jìn)行正常通風(fēng),造成艙內(nèi)貨物嚴(yán)重汗?jié)?、霉?fàn)€等,均屬因不可抗力引起的貨損事故。對(duì)此,根據(jù)提單條款或國(guó)際有關(guān)規(guī)則,船方若能提出不可抗力的充分證據(jù),可以免除責(zé)任。遇此情況,船長(zhǎng)應(yīng)于船抵港后24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)機(jī)構(gòu)提交海事聲明,并取得簽證(必要時(shí)還應(yīng)申請(qǐng)艙口檢驗(yàn)),以作為船方免責(zé)的證明文件。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為:貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代,貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。

貨運(yùn)代理按區(qū)域方式:深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到貨運(yùn)代理國(guó)際物流等。

貨運(yùn)代理按交易條款分為:貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。                                                                                       了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入                  

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